Používání R12 pro servis a opravy je v Evropské unii od 31/12/2000 nezákonné. R12 (Freon) je CFC, který škodí ozonové vrstvě.
Systém s R12 lze naplnit alternativním R134a.Látky se nesmějí míchat!
Systém s R134a používá jiné mazivo. R134a kontaminuje olej používaný v systémech s R12. Jednoduché naplnění R134a do systému určeného pro R12 by mělo za následek nedostatečné mazání kompresoru.
Zkontrolujte, zda výrobce podporuje přechod na R134a.
Přechází-li systém s R12 na systém s R134a, je třeba vypustit olej.
Před naplněním R134a se celý systém musí propláchnout.
Nahraďte stávající dehydrátor takovým dehydrátorem, který je kompatibilní s R134a.
Nahraďte plnicí zátku novým servisním kanálem pro R134a.
Ujistěte se, že je systém viditelně označen jako změněný. Tím se vyhnete chybám v budoucnosti.
Množství chladiva se při použití R134a bude lišit. Poznamenejte nové množství na systému.
Hadice a O-kroužky na starém systému se musí vyměnit.
Kompresor navržený pro chladivo R12, avšak provozovaný s R134a, může trpět nedostatečným mazáním.
Pravděpodobnost výskytu netěsností je větší, protože R134a má v porovnání s R12 menší molekulu.
R134a je méně účinnější chladivo, proto musí kompresor zvýšit tlak, který může způsobit poškození.
Jelikož je R134a méně efektivní, je pravděpodobné, že systém nebude mít výkonnost, na kterou jste zvyklí.
Poznámka: Nařízení pro technickou výbavu a autorizaci se v Evropských zemích liší.