| Embrague de diafragma roto ó flexionado |
Muelle de láminas roto |
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Causa posible:
- Ajustado a demasiada fuerza, debido a no usar herramientas especiales
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Causa posible:
- Árbol de transmisión con juego excesivo
- Remolcar en primera marcha
- Corrimiento incorrecto
- Tipo de embrague incorrecto
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| Embrague de diafragma esmerilado |
Muelle de láminas flexionado |
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Causa posible:
- Cojinetes de embrague pegados
- Cojinete de rodaje exigente
- Sin juego de cojinetes de cambio
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Causa posible:
- Árbol de transmisión con juego excesivo
- Remolcar en primera marcha
- No utilizada herramienta especial de apriete
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| Diente roto del embrague |
Diente del eje primario dañado |
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Causa posible:
- Cojinetes de embrague fuera de centro
- Sin juego de cojinetes de cambio
- Cojinete del eje principal roto
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Causa posible:
- Se utilizó demasiada fuerza
- No estaba centrada
- Tipo de embrague incorrecto
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| Dientes de embrague desgastados |
Diente del eje primario gastado de un lado |
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Causa posible:
- Cojinete de rodaje exigente
- Sin juego de cojinetes de cambio
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Causa posible:
- Rodamiento de centrado roto
- El motor y la caja de cambios no están alineados
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| Tornillo basculante roto |
Disco de embrague doblado, forro del disco de embrague quemado |
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Causa posible:
- Absorvidores de vibraciones del motor rotos
- Sin juego de cojinetes de cambio
- Ajuste de motor incorrecto
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Causa posible:
- Embrague recalentado
- El motor fue sobrecargado directamente después de ajustar el embrague
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| Diente del eje pasado |
Embrague roto de un lado |
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Causa posible:
- Absorvidores de vibraciones del motor rotos
- Ajuste de motor incorrecto
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Causa posible:
- La caja de cambios fue bajada
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| Placa de presión rota |
Aros del muelle rotos |
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Causa posible:
- Recalentamiento debido a patinado excesivo
- Patinado excwesivo debido a disco de embrague desgastado
- Control de embrague funcionando defectuosamente
- Cilindro hidráulico roto
- Demasiada grasa en el disco de embrague
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Causa posible:
- Rodamiento de centrado roto o ausente
- El motor y la caja de cambios no alineados
- La caja de cambios fue bajada
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| Tapa de embrague doblada |
Superficie de disco separada |
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Causa posible:
- No utilizada herramienta especial de apriete
- No centrado
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Causa posible:
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| Tapa de embrague doblada (Opel / Vauxhall) |
Superficie de disco quemada |
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Causa posible:
- No utilizada herramienta especial de apriete
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Causa posible:
- Demasiada grasa en el la superficie
- El control de embrague no funciona correctamente
- Rectificado incorrecto del volante del motor
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| Tapa de embrague doblada (VW) |
Superficie de disco oxidada |
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Causa posible:
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Causa posible:
- El vehículo no ha sido utilizado durante un periodo de tiempo largo
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| Agujeros de tornillo desgastados |
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Causa posible:
- Tornillos desatornillos Caja de cambios del motor sin ó mal ajustada
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