NB: Hvis det dreier seg om justerbare fester, avmerkes posisjonen til disse før mutrene skrues av for å oppnå riktig justering av camber og caster etter montering.
- Fjern hele opphengsenheten fra bilen. Trykk sammen spiralfjæren med fjærklemmer.
- Fjern festedelene, gummistopper, støvdeksel (hvis dette finnes), spiralfjær osv. Husk den riktige rekkefølgen og plasseringen ved tilbakemonteringen.
- Plasser plastmansjett A, dersom denne følger med, mellom støtdemperen og gummistopperen. bilde 1.
- Monter opphengsenheten i motsatt rekkefølge av demonteringen. Skift gummistopper, støvdeksel osv. i tilfelle skader.
- Trekk til festemutteren B (bilde 1) til den stopper (hylse eller leddmansjett). Bruk tiltrekkingsmomentet som er angitt i tabellen og frigjør fjæren.
NB: For å unngå uønsket justering av fjærbenet, må det aldri brukes pneumatisk eller elektrisk slagnøkkel.B
- Kontroller og still inn hjuljustering etter montering.
- En støtdemper er en dårlig strømleder. For å unngå elektriske problemer, kan den elektriske kontakten gjenopprettes ved å plassere en ledning f. eks. mellom navhuset og karosseriet.
| M10 | M12 | M14 | M16 | M18 | |
| A | 35 Nm | 50 Nm | 80 Nm | 120 Nm | 165 Nm |
| B | 45 Nm | 80 Nm | 125 Nm | 180 Nm | 250Nm |
| C | 50 Nm | 80 Nm | 120 Nm | 165 Nm |