Formålet med kollisjonssensoren er å registrere en frontkollisjon og å sende et signal til styreenheten hvis et forhåndsinnstilt verdigrense overstiges.

I tilfellet av en frontkollisjon, vil kollisjonssensoren avgjøre om kraften av kollisjonen er tilstrekkelig til å sende et signal til styreenheten. Styreenheten avgjør om og i tilfellet hvilken airbag og/eller beltestrammer som skal utløses.

Det finnes ulike typer kollisjonssensorer, men bruksprinsippet er det samme. Med den ovenfor nevnte sensoren vil kontaktfjæren (2) under en kollisjon lukke seg pga. vekten (3) som forflyttes langs sporet som en følge av kraften i sammenstøtet. Denne kraften blir nøyaktig bestemt og kalibrert av produsenten.

Kollisjonssensoren kan monteres i motorrommet, under instrumentpanelet eller på en sentral plass i kjøretøyet.

Et SRS-system er et viktig sikkerhetssystem og krever spesiell oppmerksomhet!

Les alltid de generelle retningslinjene før du arbeider på SRS-systemer.

Den korrekte metoden for kontroll av en kollisjonssensoren er å avlese dataene fra selvdiagnose og kontrollere kollisjonssensoren, pluggkontaktene og kablene visuelt med tanke på skade og/eller korrosjon.

Kollisjonssensoren, som ikke kan testes som en separat komponent, sender informasjon til styreenheten.

Kollisjonssensorer er retningsbestemt, og pilen som vises på huskassen skal peke i kjøretøyets kjøreretning.

Selvdiagnosen kan avleses via den spesielle kontakten til dette formålet, i noen tilfeller ved hjelp av en flash-kode. Se spesifikke kjøretøyopplysninger.