Formålet med fot-/kneairbagen, i tillegg til å beskytte brukernes knær, er også å hindre at brukerne glir under sikkerhetsbeltene. Airbagen holder brukerne i riktig stilling og gjør dermed de andre sikkerhetssystemene mer effektive.

Denne airbagen består av en sammenbrettet nylonbag som er plassert under instrumentbordet. Oppblåsning av airbagen utføres av en gassgenerator som i sin tur aktiveres av styreenheten.

Fot-/kneairbagen er vanligvis montert under instrumentbordet. En airbag med samme funksjon kan også monteres i setet, i flukt med baksiden av knærne.

Et SRS-system er et viktig sikkerhetssystem og krever spesiell oppmerksomhet!

Les alltid de generelle retningslinjene før du arbeider på SRS-systemer.

Den korrekte metoden for kontroll av en fot-/kneairbag er å avlese dataene fra selvdiagnose og kontrollere komponenten, kablene og pluggkontaktene visuelt med tanke på skade og/eller korrosjon.

Hvis airbagen er tatt ut, må det settes inn nye bolter når den skal monteres på nytt.

Styreenheten kontrollerer airbagens virkemåte. Dette skjer ved at en svært svak strøm sendes gjennom utløserenheten og måler dermed motstanden gjennom utløsertråden. Dette gjør det også mulig å kontrollere om utløserenheten er blitt upålitelig pga. aldring. Informasjonen kan bare avleses ved hjelp av diagnoseutstyr som kommuniserer med styreenheten via en seriell kobling. En airbag som ikke er montert riktig, kan ikke kontrolleres elektrisk med vanlig utstyr.

Selvdiagnosen kan avleses via den spesielle kontakten til dette formålet, i noen tilfeller ved hjelp av en flash-kode. Se spesifikke kjøretøyopplysninger.