For å begrense bevegelsen til passasjerene under en kollisjon, er det nødvendig at sikkerhetsbeltet sitter stramt rundt kroppen. Den elektroniske sikkerhetsbeltestrammeren sørger for at sikkerhetsbeltet strammes ordentlig.

Den elektroniske sikkerhetsbeltestrammeren utløses av styreenheten, som i tillegg utløser airbagen(e). Når laderen tennes, utløses en mekanisme som sørger for at sikkerhetsbeltet strammes ordentlig.

De elektroniske sikkerhetsbeltestrammerne er montert på de normale festene for sikkerhetsbelte. Elektroniske sikkerhetsbeltestrammere kan være montert i bøylen eller i treghetsspolemekanismen.

Illustrasjonen viser et eksempel på en elektronisk kontrollert sikkerhetsbeltestrammer som trekker tilbake bøylen.

Hvis gassgeneratoren (b) tennes av ECU, vanligvis noen få millisekunder før airbagen aktiveres, vil trykkstempelet (c) bli forskjøvet og trekke tilbake bøylen gjennom en stålkabel over en viss kjørelengde (d). Strammingen i sikkerhetsbeltet opprettholdes ved hjelp av lagerkuler og avsmalnet trykkstempel (c).

Et SRS-system er et viktig sikkerhetssystem og krever spesiell oppmerksomhet!

Les alltid de generelle retningslinjene før du arbeider på SRS-systemer.

Den riktige metoden for å kontrollere en elektronisk sikkerhetsbeltestrammer er å sjekke den selvdiagnostiserte avlesingen og sjekke sikkerhetsbeltestrammeren, pluggkontaktene og kablene for skader og/eller korrosjon.

Selvdiagnosen kan avleses via den spesielle kontakten til dette formålet, i noen tilfeller ved hjelp av en flash-kode. Se spesifikke kjøretøyopplysninger.

En strammer som er aktivert, kan gjenkjennes i strammerne som virker i bøylen, ved at avstanden (d) til huskassen i illustrasjonen over er endret.

Med sikkerhetsbeltestrammere som virker på treghetsspolemekanismen, kan det ofte etableres aktivering ved at stålkabelen er synlig på utsiden av sylinderen.